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一般輪式起重機的前后車軸是平行的,且與機架縱梁垂直。如果由于U形螺栓松曠、鋼板彈簧折斷、輪轂軸承松曠、機架變形等原因,而使兩軸的平行度超差,就會改變輪胎的正常位置,導致輪胎在行走過程中邊滾動邊滑動,從而增加磨損。


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在制動裝置零件磨損、斷裂和變形等情況下,若維修不當,會發(fā)生制動跑偏或制動拖滯現象,使輪胎在滾動中夾雜拖滑,產生不正常磨損。應當定期檢查前輪定位、輪胎的平衡、車輪軸承、密封裝置、制動器狀況、機架的變形等情況,保證工程機械直線行駛時無左右搖擺,制動時無跑偏、拖滯現象。

安裝輪胎時用專用工具,不準用重錘敲擊南寧起重配件——輪胎的外胎和鋼圈。輪輞、壓環(huán)、鎖圈應完好無損,生銹的輪輞會使該部分漏氣。變形或焊接過的輪輞會失去動平衡,當車輛高速行駛時,將產生沖擊振動,磨損劇烈,降低簾布層的抗疲勞強度,很可能導致爆胎。

安裝輪胎時,內胎、外胎及墊胎應清潔干燥,在外胎內表面、內胎外表面及墊胎兩面均勻地涂一層滑石粉。輪胎側面的箭頭應指向工程機械的前進方向。氣門嘴方向不可裝反,并裝兩輪胎氣門嘴應成180°角。氣門嘴要蓋上氣門蓋,避免泥土進入,損壞輪胎。

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